還記得今年年初初次穿上boost系列鞋款嗎？對於這個adidas全新研發的中底材質以及馬牌橡膠大底的運用相當驚豔，也難忘穿上它跑起來的Q彈，至今都還是我訓練鞋中出場率很高的一雙鞋。自從得知有機會能為adizero boston boost寫鞋測的時候，每天下班回家的一件事都是先問媽媽有沒有我的包裹，終於在這一天收到滿心期待的adizero boston boost！以經典的波士頓馬拉松為名的全新進化鞋款！

 

『天阿！好美哦！』打開鞋盒的同時我大聲驚呼著！因為眼前這雙鞋正是我夢想中的小桃紅，也是很多女孩兒一眼就會愛上的顏色！鮮艷又飽滿的桃紅色，修長的鞋型，妳怎麼可能不愛它！穿上它走到哪都能成為焦點，讓跑步也可以是一個很甜美的畫面，必定又會成為這一季的不敗鞋款，相信立馬就會空降為我鞋櫃裡的紅牌，天天帶出場！

鞋面楦頭部分使用相當有質感的類麂皮材質，既柔軟又不失韌性，舒適的包覆腳趾，也較好彎曲，讓跑者能夠做迅速的反應。唯一的缺點就是比較容易髒，像Pinky很在意鞋身整潔，所以每次穿完都會用濕紙巾或牙刷沾水稍微擦拭就能夠維持乾淨。

鞋面為有效幫助排汗的coolever纖維網布透氣層，仔細一看才發現是可愛的幸運草形狀，鞋面設計屬於輕薄，但強韌的纖維網布較不會因為跑久了就變形，兼具包覆性及排汗透氣。

鞋身為adidas的經典logo，這次做了亮面反光設計，是這雙鞋的一大亮點，在不同角度看會有漸層的效果，我非常喜歡。

鞋後跟的設計採用支撐性較高的heel cup，能夠有效提供跑步時腳跟的穩定，但卻不會因此而覺得太硬，因為接近阿基里斯腱的部分還是使用較厚也柔軟的布料去做包覆，完全不用擔心會有腳跟磨破皮的情形。

鞋跟處的側面印上boston boost，讓人一眼就能夠知道這雙鞋的名字，而後面的adizero就好比這雙鞋的姓氏，告訴大家它是屬於哪個系列哪一家族的成員。我相當喜歡這樣一目了然的設計！

這次新一代的adizero boston 5首次搭載去年上市就造成轟動的boost中底，是adidas近來最火紅的一項技術之一，第一次看到它我形容它是有著保麗龍外表的撒尿牛丸（大家應該都有看過周星馳的食神吧）！就是彈力十足阿！雖有著保麗龍外表，但boost其實是由成千上萬顆的微型能量膠囊組合而成的獨特的中底結構，有效率的在每一個步伐儲存及釋放能量，不僅舒適有彈性，更讓跑者在跑步時能夠感受到源源不絕的動能，更傲人的是這項科技能夠在攝氏-20到40度的環境以及高強度與超過數百公里的使用下，依舊保持相同的超高效能，十分優秀。

你真的沒看錯！adizero boston 5就是使用最著名的德國馬牌輪胎做為橡膠大底！在各種環境的抓地力表現都很出色，耐磨程度也是一級棒！看它用在各種車子上就知道它的厲害，也是我們公路車頂級管胎的首選呢！

中間延伸的TORSION SYSTEM提供輕量化的足弓支撐，此外還提供腳跟到前足的能量傳遞及回饋，讓跑者在跑步時可以有效適應各種地形並提供支撐。

值得一提的是左腳鞋舌內的小logo『Boston Runs As One』，是為了紀念波士頓馬拉松爆炸事件的標示，所以每賣出一雙鞋，部份金額便會捐給Boston Runs As One 做為幫助受難者的慈善基金，別具意義。

介紹完了adizero boston 5的亮麗外表及強大設計，想必大家一定都很期待adizero boston boost小桃紅的表現，揪竟小桃紅是否能成為新一代內外兼具的跑者鞋神呢？讓Pinky帶大家繼續看下去～

初次穿上adizero boston boost立刻就感受到它的彈性與柔軟，看它修長的外型以為穿起來會較緊，穿上後發現楦頭寬度十分剛好，提供前腳掌穩定包覆又不會造成壓迫。無存在感的鞋面接縫，較會接觸到皮膚的鞋舌和鞋跟都相當柔軟，就算沒穿襪子都不會覺得磨腳呢。以往穿過boost系列的鞋，彈性好、支撐性佳，但鞋身重量都偏重，這雙adizero boston boost卻意外的輕巧，反應也較快。

衝著馬牌橡膠大底極佳的耐磨以及抓地力，再加上各種路跑以及越野跑的盛行，Pinky帶著小桃紅來到各種不同路面做測試。

 

當Boost遇上PU跑道

這只有一句話形容，那就是『彈上加彈』阿！每一步推蹬的力量回饋都讓我有種借力使力的感覺，順跑之後能夠感受到源源不絕的動能向前推進，以五分半速在跑道上彈完十公里，彈力十足的boost讓我跑到後段也不會覺得腳沉抬不起來呢！

中底boost的避震效果極佳，能有效做一個力量的緩衝，讓常困擾我的膝蓋疼痛狀況較不明顯。以往屬於厚底避震佳的訓練鞋款都較厚重，但adizero boston boost卻能達到輕量的效果，跑起來絲毫不拖泥帶水，加上鞋面材質設計的柔軟，提升整雙鞋的反應速度，也很適合在操場跑間歇訓練，在拉速度的時候比起一般訓練鞋款輕巧，橡膠大底在彎道也能提供良好的抓地力。

雖不像顆粒狀鞋底抓跑道的效果那麼明顯，但在眾多耐磨大底中於跑道上的表現，已經很出色了！由於我的跨步步伐較小，最近開始在調整我的步寬，藉由這雙鞋的彈性回饋及輕巧讓我練習調整抬腿高度及步伐真是再適合不過了！

當boost跑上柏油路面

跑柏油路會面臨到的考驗的是天氣熱時路面溫度高，這時鞋子的散熱就很重要，而這雙鞋鞋面上的coolever纖維網布透氣層就發揮了它良好的排汗散熱功能，讓跑者在大太陽底下跑長距離的賽事較不會有火燒腳的情形產生，也會減少因為腳汗悶在鞋裡水氣過多而造成滑動產生摩擦起水泡的情形。更值得一提的是中底boost耐攝氏-20～40度的表現仍然能在炎熱的路跑中發揮它令人滿意的避震及彈性表現。中足TORSION SYSTEM的設計支撐著足弓，讓跑步時動能力量的傳導更為流暢，搭配Q彈的boost更有助於增加步伐的慣性維持配速的穩定。

當boost跑到了上下坡路段

boston boost定位上仍屬於訓練鞋款，雖然做到輕量化，但跟比賽鞋比起來還是重了約60克，所以跑上坡時不像比賽鞋這麼輕巧。但以訓練鞋款來說，這雙鞋的爬坡反應速度及效率已經相當優異了，跑上坡時步伐不會拖，反而藉由中底的力量回饋來增加推蹬的效率，讓速度不至於瞬間掉太多。橡膠大底的抓地力也在此扮演了重要的角色，在每個往上踏的步伐中先穩穩的抓住再做推蹬，扎實的運用每一分力氣。

跑下坡時首要考慮到的就是鞋面的包覆，boston boost剛柔並濟的纖維網布鞋面提供了完整強韌的包覆卻又不減其舒適，類麂皮材質的楦頭讓往下衝的腳趾頭有著柔軟的包覆，無存在感的鞋面接縫讓腳趾頭們可以免於因摩擦而帶來的不適。在下坡路段中底提供了良好的避震效果，減少下坡時膝蓋的直接受力，但同時也可能因為彈性太好而往下暴衝，所以跑下坡的時候要特別小心避免受傷。

 

當boost來到泥板路面

在這種摩擦力極大且毫無任何彈性的泥板路面上最能感受到boston boost與其他鞋子的差異，首先是馬牌輪胎橡膠大底優異的耐磨性讓跑者不必擔心摩擦力大的路面帶來的鞋底損耗，且quickstrike的大底設計在此種路面跑起來相較於同為抓地力佳的顆粒狀大底還要來的舒適許多，對於腳底常起水泡的跑者而言是一個很好的選擇。中底boost所提供的彈性在此種路面讓腳步依舊輕盈Q彈。

當boost跑在階梯上

現在許多跑者都會運用樓梯來做肌力訓練，這時前腳掌的穩定性就相當重要。這雙鞋的中底並非全部都採用boost，前足是採用紮實且有些微彈性的的EVA材質，在上下樓梯主要運用的前腳掌部分提供良好的落地穩定性。易彎的輕薄鞋面可有效增加步伐的的反應速度。

當Boost跑在石頭路面

現在的路跑路線無奇不有，越野跑也十分盛行，厭倦了千篇一律的操場，Pinky常常沿著海岸線亂跑，跑在這種石頭路面上最怕滑倒，這時不得不大力稱讚馬牌橡膠大底的抓地力以及止滑效果，讓我可以安全的在這種不規則路面上跑來跑去，同理可證這雙鞋應該也挺適合爬山的（笑）。

當Boost踏上草地

Pinky這樣肌力較不足且腳踝不穩定的人最怕跑草皮，因為實在太容易扭到腳，所以在做草地測試時還是有些膽戰心驚，但我發現在草地這種軟塌不平整的路面跑的時候，Boston boost的鞋跟部分能夠完整包覆腳踝，提供跑步時腳踝的穩定較不會翻船。

整體而言，boston boost是一雙表現相當平均也都在水準之上的鞋款，簡單來說就是『非常好穿』！剛柔並濟的它可做為速度取向的訓練鞋款，不管是LSD或是間歇訓練都能發揮它的優勢，雖然它的鞋身重量做為比賽鞋仍偏重，不適合做半馬以下距離講求速度需要輕量化的賽事，但是很適合像Pinky這樣全馬至少超過四小時的跑者，因為在長距離賽事的後段更需要boston boost源源不絕的動能及彈性回饋，讓雙腳能在舒適無痛的情形下開心完賽。